Una exposición en torno al contenido de la iniciativa de ley 5431, Ley General de Infraestructura hizo a los integrantes de la Instancia de Jefes de Bloque el Consultor de la Fundación para el Desarrollo (FUNDESA), Carlos Colom Bickford.

Dicha iniciativa contempla, entre otros aspectos, la creación de una Superintendencia de Infraestructura vial, que tendría  a su cargo la construcción de carreteras y toda la función reguladora en el tema, pues como ente rector continuaría el Ministerio de Comunicaciones e Infraestructura Vial.

Entre los aportes más importantes resaltaron la regulación del uso del subsuelo, en el caso de megaproyectos en materia vial, la diferenciación de la red vial, entre una primaria y otra secundaria  y la contratación de un desarrollador de proyecto, “que a diferencia a un constructor este sería el responsable de  la gestión, la construcción, puesta en marcha y mantenimiento de la carretera”, aseguró Colom Bickford.

En el debate los congresistas se mostraron a favor del proyecto de ley, siempre y cuando se afinen ciertos temas, entre estos, la generación de empleos en la entrada en vigencia de la ley, a lo que Juan Carlos  Zapata, director Ejecutivo de Fundesa  dijo: “Hemos estimado que en 20 años, de aprobarse la ley serán construidos unos 40 mil kilómetros de carretera,  con lo que se generarían un aproximado de 1 millón  200 mil empleos directos”, concluyó.

La referida iniciativa es una propuesta que surgió en el Encuentro Nacional de Empresarios (Enade) 2017 y que presentaron en abril del año pasado. La misma fue presentada en las, Comisiones de Economía y Finanzas Públicas del Congreso, en donde se inició un proceso de de audiencia públicas para afinar el documento. La propuesta cuenta con el dictamen favorable y esta a la espera de ser conocida por el Pleno del Congreso.

El proyecto incluye la creación de una Superintendencia de Infraestructura Vial como una entidad autónoma y descentralizada que tendrá la función de planificar, licitar y contratar los proyectos que se planifiquen a largo plazo, fortaleciendo las funciones de la Dirección de Caminos además de suprimir a Covial.

Por: Karen Mendoza

Fotos: Roberto Aguja