El Presidente del Congreso de la República, Allan Estuardo Rodríguez,  participó en el foro virtual: Recuperación Económica y Desarrollo: Iniciativa 5431, Ley de Infraestructura Vial, actividad de la Fundación para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa), con la finalidad de analizar la propuesta que fomenta la reactivación económica del país.

También formaron parte del foro el diputado Carlos López, vicepresidente de la Comisión de Comunicaciones, Transporte y Obras Públicas; la congresista Karina Paz, en su calidad de presidente de la Comisión de Pequeña y Mediana Empresa; y el parlamentario Enrique Montano, presidente de la Comisión de Economía.

Asimismo, se contó con la participación de Juan Carlos Paiz, presidente de Fundesa; Carlos Colom, consultor y experto en temas de infraestructura; y Juan Carlos Zapatos, director ejecutivo de Fundesa, quien fungió como moderador.

De acuerdo con el Presidente Rodríguez, la iniciativa 5431 es una herramienta legal para impulsar el desarrollo a favor de todos los sectores y que ha cobrado relevancia por el proceso de recuperación económica post pandemia que necesita el país.

“Estamos conscientes que la iniciativa impulsa desarrollo en infraestructura vial y promueve la reactivación económica con la generación de fuentes de empleo”, dijo el congresista.

Agregó que, desde el Congreso de la República se coordina un diálogo interinstitucional entre la Comisión de Comunicaciones, Transporte y Obras Públicas y, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Mivici); para analizar la propuesta, fomentar su discusión e impulsar su aprobación. 

Los congresistas Karina Paz, Calos López y Enrique Montano coincidieron en la importancia de priorizar esta legislación que impulsa un beneficio igualitario, pero sobre todo hace que Guatemala sea un país más competitivo.

Comprometido con impulsa el desarrollo de los guatemaltecos, el Presidente Rodríguez informó que se analiza llevar a cabo una Sesión Plenaria los miércoles, para avanzar con la agenda legislativa en materia económica;  sin embargo, es una disposición que se someterá a consideración de la Instancia de Jefes de Bloque.

PASOS PARA EL DESARROLLO

De acuerdo con el ingeniero Colom, la propuesta se divide en cinco ejes fundamentales: la institucionalidad, que se logra mediante la creación de la Superintendencia de Infraestructura Vial, entidad a cargo de aumentar la inversión y que trabajará de la mano con el Micivi, como ente rector; asimismo, la Dirección General de Caminos (DGC), Agencia Nacional de Alianzas de Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE) y municipalidades.

Además, establece como segundo eje, el derecho de vía, al contar con un mecanismo que no retrase los procesos; y en tercera instancia, el eje desarrollador que implica un proceso competitivo y transparente de licitación.

En cuarto punto, los contratos de infraestructura vial que delimite el actuar del desarrollador velando por los interese del Estado y en quinto punto se establece el uso adecuado de los recursos.

Colom agregó que la propuesta tiene una incidencia directa en el área rural, lleva desarrollo gracias a nuevas carreteras que permitan un crecimiento económico para las comunidades: "no se pretende privatizar, al contrario, se fortalecerá la institucionalidad pública", dijo.

De los beneficios de la propuesta se resalta la generación de empleo, se estima que por cada kilómetro se generen 30 oportunidades de empleo de forma directa e indirecta y, en 10 años llegar a las 500 mil oportunidades laborales.

TRÁMITE LEGISLATIVO

Actualmente la iniciativa 5431, ley de Infraestructura vial se encuentra pendiente de su discusión en segundo debate.

Por: Isabel Mazariegos

Fotos: Edwin Méndez