La Comisión de Integración Regional del Congreso de la República,  que preside Karina Paz, citó a los integrantes de la Comisión Portuaria Nacional (CPN), para que informaran sobre el avance en el cumplimiento de lo  establecido por la Guardia Costera de los Estados Unidos, en relación  a llenar los requisitos y estándares internacionales en cuanto a seguridad en los puertos del país, denominado “Programa Internacional de Protección Portuaria”.

El 01 de julio de 2004, entró en vigencia a nivel mundial la normativa contenida en el Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP), con la finalidad de garantizar la existencia de medidas de protección adecuadas y proporcionadas en las instalaciones portuarias, para prevenir y detectar todo tipo de amenazas a la protección portuaria.

Gustavo Méndez, director de la CPN, indicó que hasta el momento han cumplido con la mayoría de las recomendaciones hechas, pues están pendientes de instalar Rayos X en algunos  puertos y necesitan que se apruebe el reglamento del Código PBIP, con el que se le daría incidencia a la CPN en el cumplimiento de sus decisiones.

Los directivos de la CPN explicaron que del 19 al 23 de agosto se espera otra visita preliminar de la Guardia Costera de los Estados Unidos y si hay  falta de mitigación de las sugerencias hechas durante la visita del 2018, impondrá otras sanciones. Por lo que la congresista Paz, anunció que harán una visita,  previo a esas fechas, para constatar las mejoras.  “Esperamos que para la otra visita programada para el  mes de noviembre, los delegados internacionales encuentren avances y así evitar sanciones para el país”, explicó la diputada Paz.

En una segunda Reunión, autoridades del Programa Nacional de Competitividad (PRONACOM) y la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (ANADIE), informaron a los congresistas sobre el avance de los diferentes proyectos que contemplan a través de las Alianzas Público Privadas, entre ellos el sistema multimodal de carga hacía  México, que se ubicará en Ayutla, San Marcos.

Roberto Sagastume, director ejecutivo de ANADIE, explicó que este sería el primer paso para la conexión del transporte de carga desde el Triángulo Norte con Centroamérica, por lo que ya han avanzado  mejorado el puente ferroviario  Rodolfo Robles, y además la empresa ferrovías  trabaja en la colocación de 700 metros de vías de tren en Ayutla.

En cuanto al proyecto del transporte denominado  Metro Riel,  que recorrerá   42 kilómetros en la capital y sus alrededores  y se espera que transporte  hasta a 250 mil pasajeros por día, podría iniciar su precalificación en el 2020 y llegar el proyecto al Congreso en el 2021.     

Por: Mayra Barillas Recinos

Fotos: Jeaneth Cifuentes